WebGDIやD-4を知ってると...D-4Sもダメですよ。 カーボンまみれです。 ミナト自動車 DSCで検索してみて下さい。 26年式レクサスISでも、17万キロ走るとカーボンまみれです。 … WebApr 26, 2024 · トヨタでは、直噴とポート噴射を併用したエンジン、「D4−S」をラインナップしています。 それぞれの利点を活かし、運転状況に合わせ最適な燃料噴射をおこなうことで、全回転域にわたり良好な出力特性と燃費性能を獲得。 最新エンジンでは熱効率最大40％を実現しています。 また、ふたつの噴射方式を併用することで、直噴エンジン …

直噴ターボとは？メリット3つとデメリット4つ！カーボンや耐久 …

http://minato-motors.com/blog/?p=7255 WebMar 12, 2012 · 知人からの情報（メカニック）…三菱GDI、トヨタD4とも、走行距離が延びるとカーボン堆積でバルブの接地性が下がり、エンジンの修理が必要とのこと。 知人 … bookinggiftcardbalance.com

エンジン非分解で筒内デポジットを除去する──安藤眞の『テク …

WebFeb 25, 2014 · Nikon D4s vs D4 Camera Body Design Comparison. While most of the camera design stayed the same, Nikon has made a few minor changes to the Nikon D4s. … WebJun 1, 2024 · D-4は 1996年 （ 平成 8年）に3S-FSEに搭載される形で登場した。 その後、新たな燃焼コンセプトとして 1999年 （平成11年）には「第二世代D-4燃焼系」が2JZ-FSEに採用され [1] 、その後のD-4エンジンに適用された。 第一世代と第二世代の大きな違いとしては、第一世代では燃料の噴霧形状は 円錐 状であったが、第二世代では貫徹力 … WebJun 25, 2010 · 過去のトヨタd-4エンジン（1az-fse）は欠陥エンジン？？？ちょっと前に、私の職場に先代前期型ウィッシュ 1800 x-sパッケージ（ffで一番売れ筋グレード）を所有している人が就職しました。 ... また、カーボンの蓄積は色々な考え方も有りますが、乗り方 … god put a smile upon my face lyrics